В Архангельской области перевод транспорта на газ затрудняет отсутствие заправочных станций

Архангельские автотранспортники не видят проблем в переходе на газомоторное топливо. Большинство городских маршрутов давно использую газ в качестве основного вида топлива. Об этом в беседе с корреспондентом ИА REGNUM заявил председатель Ассоциации союза автотранспортников Архангельской области Александр Ситков.

Он пояснил, что автобусы, перевозящие пассажиров в Архангельске, в большинстве своем давно перешли на газ. "Этот вид топлива несколько дешевле и получается выгоднее, чем использование дизельного горючего. К тому же в последнее время появилось много специализированных заправочных станций. Кроме этого, есть практика использования и дизельного топлива, и газового. Большинство автотранспортных компаний города, приобретая новый автобус, сразу же ставят новое оборудование. Это не достаточно затратный процесс и быстро окупаемый", - сказал Ситков.

Однако, он подчеркнул, что использование газового топлива для автобусов возможно в регионе пока лишь в городской местности. "К сожалению, в Архангельской области пока недостаточно широко развита сеть заправочных станций, заправляющих автобусы газом. Таких заправок в регионе достаточно мало, поэтому транспорт ездит исключительно на дизельном топливе", - добавил Александр Ситков.

Напомним, еще в 2013 году в региональном агентстве по транспорту заявили, что в Архангельской области переход транспорта на газомоторное топливо возможен лишь при строительстве завода по переработке природного газа в сжиженный, и строительстве специальных заправочных станций.

Как сообщало ИА REGNUM, ускорить разработку комплекса мер по стимулированию использования газа в качестве моторного топлива поручил правительству в мае президент РФ Владимир Путин. В то же время в российских регионах не дают оптимистичных прогнозов относительно развития этого рынка в краткосрочной перспективе: инфраструктура не готова, установленное на автобусах газобаллонное оборудование взрывается (с начала года зафиксировано три таких случая), закупка автотранспорта с газобаллонным оборудованием продвигается медленно.