Голландский холдинг завершил процесс приобретения 97,01% акций ОАО "Морской порт Санкт-Петербурга"

Голландская компания Universal Cargo Logistics Holding B.V. (UCLH) завершила процесс приобретения 97,01% акций ОАО "Морской порт Санкт-Петербург" и 100% акций четырех стивидорных компании группы у ее прежних акционеров - Jysk Stalindustry ApS и Chupit Limited. Об этом ИА REGNUM сообщили сегодня, 11 февраля, в пресс-службе ОАО "Морской порт Санкт-Петербург".

Стратегией развития холдинга предусмотрена консолидация транспортных активов, в том числе связанных с морскими, речными, железнодорожными перевозками, а также со стивидорным бизнесом.

По мнению председателя портового комитета Российского профсоюза докеров Александра Моисеенко, новый собственник не изменит "настоящей ситуации, которая сложилась в компании". "Это дело бизнеса, и о каких-то новых решениях или намерениях мы не слышали", - подчеркнул он.

На сегодняшний день транспортный холдинг UCLH контролирует группу компаний ОАО "Морской порт Санкт-Петербург", ОАО "Таганрогский морской торговый порт", а также является совладельцем ОАО "Универсальный перегрузочный комплекс" в порту Усть-Луга.

ОАО "Морской порт Санкт-Петербург" - крупный транспортный узел на Северо-Западе России, объединяет группу стивидорных компаний, работающих на территории Большого порта. Ранее контрольный пакет порта и ряда стивидорных дочерних компаний принадлежал лихтенштейнскому оффшору Nasdor, однако в конце июня 2004 года эта компания заявила о том, что продала пакет акций датской компании Jysk Staalindustri, близкой Новолипецкому металлургическому комбинату (НЛМК). В свою очередь РФФИ в октябре 2005 года продал на аукционе консолидированный пакет акций (акции, принадлежавших РФ и КУГИ Санкт-Петербурга) ОАО "Морской порт Санкт-Петербург" компании Chupit Ltd. (Кипр), аффилированной с НЛМК.

Как сообщало ИА REGNUM ранее, 3 ноября 2007 года докеры петербургского порта начали забастовку. В ней приняли участие работники Первой, Второй и Четвертой стивидорных компаний, входящих в ОАО "Морской порт Санкт-Петербург". Требования докеров в первую очередь сводились к увеличению зарплаты на 20-25%. Руководство ОАО "Морской порт Санкт-Петербург" заявило, что считает "позицию докеров деструктивной, а действия профкома - популистскими". 16 ноября Городской суд Санкт-Петербурга принял решение о приостановке забастовки рабочих Первой стивидорной компании. 30 ноября на конференции трудового коллектива ЗАО "Вторая стивидорная компания" было принято решение о выходе работников из бессрочной забастовки. 6 декабря Городской суд Санкт-Петербурга официально признал забастовку рабочих Первой стивидорной компании незаконной. 21 января этого года профсоюзы всех стивидорных компаний анонсировали окончательное прекращение забастовки.