Эксперты назвали причину крушения вертолета, в котором погибли 4 человека

Предварительный отчет о крушении воздушного судна представил Межгосударственный авиационный комитет (МАК). Специалисты пришли к выводу, что вертолет Robinson-44 двигался на 4 метра ниже обычной проходимой высоты.

Как пишет издание ФАН, по стандартам воздушного движения, судно должно было идти на высоте 24 метра. Однако оно летело на 20 метрах и врезалось в ЛЭП.

Напомним, трагедия произошла 20 октября прошлого года возле деревни Бобровского Нюксенского района. Легкомоторный вертолет следовал из Вологды в Великий Устюг, задел проводу и упал в реку Сухону.

На борту находились 4 человека, в том числе, бывший зам губернатора области Олег Васильев. Его тело нашли в тот же день. Поиски остальных участников несчастного случая продолжаются до сих пор, сообщает ИА "СеверИнформ".

Поиски погибших при крушении вертолета в Нюксенском районе возобновили
Фото:ГУ МЧС

Специалисты АСУНЦ "Вытегра", ГИМС и 5 пожарно-спасательного отряда обследуют акваторию реки Сухоны. Для этого используется водолазный телевизионный комплекс.

По данным ГУ МЧС РФ по Вологодской области, работа ведется в сложных погодных условиях. Это и сильный мороз, и течение реки скоростью до 8 метров в секунду. Водоем в месте поисковых работ глубиной 3-4 метра. Толщина льда - 15-40 сантиметров.

Напомним, трагедия рядом с деревней Бобровское произошла 20 октября. Там рухнул в Сухону вертолет с 4 людьми на борту. В первый день нашли тело одного из них. Остальные погибшие до сих пор не найдены. Поисковые работы велись каждый день. Их приостановили на период ледостава, сообщает ИА "СеверИнформ".

Поиски погибших при крушении вертолета в Нюксенском районе возобновили Фото:ГУ МЧС

Поиск погибших при крушении вертолета в Нюксенском районе приостановлен
Фото:ГУ МЧС

Причиной тому стали сложные климатические условия. Нам Сухоне и Малой Северной Двине начался ледостав. Последний раз поисковые работы проводились в минувшие выходные.

В общей сложности специалисты обследовали почти 3400 километров береговой линии и свыше 825 квадратных километров акватории рек, пишет газета "Устюжаночка".

Напомним, трагедия возле деревни Бобровское произошла еще 20 октября.

Легкомоторный вертолет компании "Аэросоюз" рухнул в реку. На борту находились 4 человека. В первый же день удалось обнаружить тело одного из пассажиров - бывшего заместителя губернатора Олега Васильева.

Судьба остальных участников авиакатастрофы еще неизвестна. Пока не получилось найти двух пассажиров Сергея Мозера и Анны Швецовой, а также пилота Сергея Иодо, сообщает ИА "СеверИнформ".

Фото: пресс-служба ГУ МЧС России по Вологодской области

Об этом заявил первый зам губернатора Виктор Рябишин на комиссии по ЧС, которая заседала в Великом Устюге.

Более 3 недель в Нюксенском районе спасатели ищут тела пилота и двух пассажиров из разбившегося вертолета. Родные погибших выражают опасения, что с наступлением холодов поисковая операция сойдет на нет. Однако, Виктор Рябишин развеял сомнения.

«Мы усиливаем поиски. Но даже если мы не найдем тела в ближайшее время, то обязательно продолжим искать и подо льдом. Погода нам сейчас помогает. При вхождении в зиму, вода станет чище и прозрачнее. Сейчас мы договорились еще раз обследовать береговую линию в районе крушения. Мы понимаем горе родственников и скорбим вместе с ними. Искать надо, и мы будем искать», - сказал первый заместитель главы региона.

В минувшие сутки спасатели обследовали 25 км береговой линии и 6 квадратных километров акватории рек Малая Северная Двина и Сухона, сообщает ИА «СеверИнформ».

Почти 100 человек участвуют в поисковых работах на месте крушения верт
Фото:ГУ МЧС

Группировка сил и средств увеличена. Она состоит из 95 представителей нескольких ведомств, волонтеров, а также 33 единиц техники.

Поисковая операция продолжилась утром 29 октября. В Нюксенский район прибыли 20 специалистов центрального аэромобильного спасательного отряда МЧС, две водолазные станции с гидролокационным оборудованием.

Накануне участники поисков работали на 8 участках. Специалисты провели траление дна в месте падения воздушного судна. Велся поиск с помощью аппарата "Фалкон" - обследован 1 квадратный километр. Спасатели прошли на лодках по правому и левому берегу Сухоны от Полдарсы до Устюга. При помощи беспилотников обследована акватория на 11 квадратных километрах. Вертолет МИ-8 облетел территорию в 70 квадратных километров. Результатов пока нет.

Напомним, крушение "Робинсона" произошло 20 октября возле деревни Бобровниково. Вертолет рухнул в реку. В тот же день был найден один человек, находившийся на борту. Трех других обнаружить пока не удается, сообщает ИА "СеверИнформ".

Погибший под Череповцом пилот не имел пилотного свидетельства

Первые итоги расследования крушения воздушного судна озвучили в Северо-Западном следственном управлении на транспорте СКР. Экспертизу проводили также специалисты из Главного управления криминалистики.

По версии следствия, 43-летний мужчина поднялся в воздух на летательном аппарате, не уведомив об этом соответствующие службы. Кроме того, у погибшего не было пилотного свидетельства, а автожир ему не принадлежал. Документы самого аппарата также не в порядке: свидетельство о его летной годности закончилось еще в 2017 году. После этого его никто не продлевал.

Напомним, трагедия случилась днем 21 августа. Вертолет в Череповецком районе задел воздушную линию электропередачи и рухнул в реку Суда. 43-летний пилот был найден погибшим в 10 метрах от падения аппарата.

По факту крушения автожира и гибели пилота возбуждено уголовное дело.

22 августа транспорт подняли из реки. Аппарат осмотрят также специалисты Межгосударственного авиационного комитета. Расследование катастрофы продолжается, сообщает ИА «СеверИнформ».

Упавший в Череповецком районе вертолет достали из воды
Фото:ГУ МЧС

По информации ГУ МЧС РФ по Вологодской области, воздушное судно подняли на поверхность водолазы. Это произошло примерно через сутки после крушения. Всего в операции участвовали около 20 человек. Вертолет планируется отправить на экспертизу. Вероятно, после этого летательный аппарат отдадут семье погибшего.

Напомним, вертолет упал в реку Суду 21 августа. Скорее всего, машина зацепилась винтом за провода. Пилотировал аппарат руководитель череповецкой фирмы Евгений Макаров. В результате происшествия он погиб.

По факту случившегося возбуждено уголовное дело. Его расследованием занимаются представители следственного отдела на транспорте Северо-Западного СУ на транспорте СКР. Также к выяснению обстоятельств трагедии подключились сотрудники межгосударственного авиационного комитета. Для этого создана специальная комиссия, сообщает ИА "СеверИнформ".

Упавший в Череповецком районе вертолет достали из воды Фото:ГУ МЧС

Упавший в Череповецком районе вертолет достали из воды Фото:ГУ МЧС

МАК занялся расследованием падения вертолета в Череповецком районе

МАК создал комиссию для расследования происшествия в Вологодской области. Представители межгосударственного авиационного комитета будут выяснять обстоятельства крушения Cavalon Commander RA-0161A. Как говорится на сайте организации, комиссия уже начала работу.

Трагедия произошла около 16 часов 21 августа неподалеку от деревни Сойволовской. По предварительной версии, лопасть задела провода, отчего воздушное судно упало в реку Суду. Управлял машиной исполнительный директор череповецкой фирмы Евгений Макаров. В результате падения он погиб. Тело пилота достали около шести часов вечера. На несколько часов без света остались больше 20 населенных пунктов. Примерно в 21 час энергетики восстановили энергоснабжение. Вертолет до недавнего времени оставался в воде. Сейчас специалисты начали подъем. Достали аппарат примерно через сутки после крушения.

По факту происшествия возбуждено уголовное дело. Его расследуют сотрудники следственного отдела на транспорте, сообщает ИА "СеверИнформ".

Энергетики напомнили правила безопасных полетов в охранных зонах ЛЭП

В первую очередь следует отметить, что в охранных зонах ЛЭП вообще запрещается использовать любые летательные аппараты. Сажать на провода любые воздушные судна и летательные средства, будь то самолеты, вертолеты, дельтапланы, парашюты и другие смертельно опасно.

Также не стоит забывать, что воздушные линии зачастую сливаются с окружающим фоном. Если использовать поляризационные очки, то увеличивается вероятность не увидеть солнечные блики от проводов. В сумерках с расстояния больше 100 метров провода на фоне земли не видны совсем. Об их наличии можно только догадываться по размещению и высоте опор ЛЭП.

В любое время суток не стоит забывать о необходимости визуального осмотра, чтобы минимизировать риск столкновения с ВЛ. При планировании полета следует тщательно изучить маршрут и акцентировать внимание на расположение ЛЭП.

Во время взлетов или посадок с посадочных площадок неподалеку от ВЛ, стоит учесть: движение над проводами менее опасно, чем под ними. Также специалисты советуют не маневрировать при обходе проводов на небольшой высоте. Если есть запас высоты, пересекать ЛЭП по возможности нужно над опорами, потому что они заметнее, чем провода. В случае аварийной ситуации необходимо постараться любыми способами увести летательный аппарат от линий электропередачи.

Напомним, трагедией закончилось соприкосновение вертолета с проводами в Череповецком районе. Воздушное судно упало в реку, пилот погиб, сообщает ИА "СеверИнформ".

По факту крушения вертолета в Череповецком районе возбуждено уголовное дело

Расследованием занимаются сотрудники ярославского следственного отдела на транспорте Северо-Западного СУ на транспорте СКР. Уголовное дело завели по статье "Нарушение правил безопасности движения и эксплуатации воздушного транспорта, повлекшее по неосторожности смерть человека".

Как говорится в сообщении на сайте ведомства, на реке Суда возле деревни Сойволовской Череповецкого района произошло падение легкомоторного двухместного вертолёта. Им управлял 43-летний пилот. Он в результате авиационного происшествия погиб. По неофициальной версии, это был исполнительный директор ООО "Череповецдорстрой" Евгений Макаров.

На место происшествия незамедлительно выехала следственно-оперативная группа. На месте работала оперативно-следственная группа. Им предстоит установить обстоятельства, причины и условия, повлекшие трагедию. Позднее стало известно, что к расследованию подключилась комиссия межгосударственного авиационного комитета.

До утра 22 августа вертолет будет находиться в воде. Аппарат подняли примерно через сутки после крушения, сообщает ИА "СеверИнформ".